Рама гідравлічної крокуючої палі теплового двигуна бурової установки зі зворотною циркуляцією в основному складається з верхнього шківа, колони, діагональної скоби, шасі, механізму переміщення, поворотного механізму, підйомного механізму, диспетчерської, гідравлічної системи, електричної системи та буксирного обладнання .
1. Колона має форму круглої труби і з'єднується фланцем. Обидві сторони колони оснащені круглими слайдами як силовою головкою, напрямною для руху вгору та вниз бурильної труби та опором крученню. Нижня частина колони шарнірно з'єднана з верхньою плитою, середня і задня частини шарнірно з'єднані діагональним розкосом, а на верхній частині колони є шків, який використовується для завершення зльоту та посадки. силову головку, сталеву клітку та цементний канал. Силову головку можна розібрати, ковзаючи вгору та вниз уздовж ковзання.
2. Ходовий механізм гідравлічного ходового типу. Під час руху вперед гідравлічні циліндри чотирьох виносних опор підтримують землю, нижня пластина піднімається від землі, а кроковий циліндр приводиться в рух гідравлічною системою для реалізації руху башмаків бурової установки вперед. Потім виносні опори втягуються, і шасі висувається вперед завдяки звуженню гідравлічного циліндра. рядок.
3. Поворотний механізм приводиться в рух середньошвидкісним гідромотором через планетарний редуктор першого ступеня. Завдяки взаємодії чотирьох гідравлічних циліндрів виносних опор можна обертати забивну палю. Оскільки гідравлічний двигун має характеристики стабільної потужності, стабільної роботи, малої інерції обертання та високої ефективності запуску, палебій має такі переваги, як стабільне обертання, відсутність ударів, вібрації, хороша стабільність усієї машини та тривалий термін служби.
4. Буксирний пристрій: гідравлічний циліндр виносної опори підтримує землю, а шасі можна легко та швидко встановити та демонтувати буксирний пристрій. Стрілу можна прибрати за допомогою гідроциліндра. Загальна висота становить 2,5 метра, що може досягати висоти завантаження та транспортування.
5. Силова головка використовує механізм уповільнення з трьома кільцями, який є дуже зрілим продуктом. Редуктор з великим центральним отвором має високу здатність до перевантаження, компактну структуру, низький рівень шуму та тривалий термін служби. На даний момент це найбільш ідеальний силовий агрегат для вітчизняних бурових установок. Складається з двох двигунів повітряного охолодження, редуктора, коліна, витяжного пристрою, підйомної рами та повзуна. Під час роботи два двигуни проходять наскрізь
Муфта забезпечує високошвидкісне обертання редуктора та приводить в рух низькошвидкісний вал і низькошвидкісний вал через фланець, щоб обертати бурильну трубу та бурове долото.
https://www.chinazjtk.com/